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隨著各地智能交通信息系統(tǒng)工程的持續(xù)建設和投入,設備種類繁多缺乏統(tǒng)一監(jiān)控、故障缺乏實時告警、故障原因缺少精確判斷依據(jù)、運維流程缺少規(guī)范..
數(shù)字資產(chǎn)管理平臺是基于地圖時空數(shù)字底座和地圖開發(fā)引擎構建的,B/S端地理空間數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理平臺,支持各類矢量數(shù)據(jù)的上傳、清洗、融合、轉換,..
智慧警保衛(wèi)系統(tǒng)以信息化技術為基礎,通過整合區(qū)域路面智能設備、視頻平臺、信號控制平臺和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),對轄區(qū)內的等級警保衛(wèi)任務和重大活動進..
“安達”-交管業(yè)務智能小助手依托AI數(shù)據(jù)模型,匯聚民情民意信息、公安交通行業(yè)知識庫大數(shù)據(jù),構建交管行業(yè)大語言模型應用,搭建群眾自助問答的..
為適應新形勢下,公安部交管局召開交通管理勤務機制改革現(xiàn)場推進會,要求各地公安交管部門要充分運用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能..
公安部交管局印發(fā)《公安交通管理科技發(fā)展規(guī)劃(2021-2023年)》,建設全國統(tǒng)一規(guī)范、省級統(tǒng)一版本的視頻專網(wǎng)集成指揮平臺,對接公安網(wǎng)集成指揮..
公安交管業(yè)務數(shù)據(jù)分布式匯聚管理平臺,是公安交通管理部門數(shù)據(jù)資源中心的統(tǒng)一入口,也是智能交通數(shù)據(jù)流轉的核心系統(tǒng)。針對不同廠商定制數(shù)據(jù)..
以大數(shù)據(jù)、人工智能為核心,通過創(chuàng)建的“減量控大”智能算法引擎,融合六合一平臺、集成指揮平臺數(shù)據(jù),對交管部門“減量控大”工作考核中五大硬仗..
隨著道路交通監(jiān)控視頻日益增多,僅靠人眼查看視頻巡邏路面交通異常情況,其工作強度大、易出錯、效率低。部局多次發(fā)文要求“加強交通立體監(jiān)測信..
“高速公路服務區(qū)智慧誘導管控系統(tǒng)”以分類分級管控理念為核心,借助信息化技術手段對重點車輛進行智慧誘導進站檢查,對客危車輛的檢查登記和..
教育雙重預防體系&校園安全雙防平臺應用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術,以雙重預防機制為基礎,把智能帶進校園,有效實現(xiàn)泛在聯(lián)..
該產(chǎn)品內置了內容審核引擎,是一款可對公共顯示屏集群的播出內容進行前置審核、統(tǒng)一發(fā)布、應急處置的聯(lián)網(wǎng)播控系統(tǒng)。采用終端屏幕集群管控與AI+..
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